АДС – это не только авариный выезд
Обычно аварийно-диспетчерскую службу часто называют «аварийкой». Это слово удобно, но оно сужает смысл. В Правилах № 416 этому посвящён раздел IV «Осуществление аварийно-диспетчерского обслуживания».
Поэтому АДС — это два в одном: диспетчерская и техническая служба.
Вот как это обычно выглядит на практике. Если «аварийка» у нас — это просто мастер, который иногда готов выехать по звонку, но никакой постоянной диспетчерской службы не существует (нет круглосуточного телефона, никто систематически не ведёт учёт вызовов, не записывает разговоры и даже номер заявке не присваивает) — то получается не совсем та АДС, которую ожидают видеть жильцы и жилищная инспекция. Это скорее «мастер на случай форс-мажора».
А бывает вариант наоборот: сидит диспетчер, ловко отвечает на звонки и записывает обращения, только вот что с этими аварийными заявками происходит дальше — покрыто туманом. Нет ни чёткого сценария передачи заявки исполнителю, ни гарантий по срокам. В итоге заявки могут потеряться где-то между оператором и мастером, и вся магия «оперативности» сводится к тому, кто быстрее вспомнит про проблему или жилец напомнит второй заявкой.
И так часто рождаются полумеры вместо работающей аварийно-диспетчерской системы. Настоящая АДС — это когда каждый этап — от первого звонка до устранения аварии — продуман и прозрачен, а процесс можно проверить и при необходимости восстановить по журналу и записям звонков.
Пункт 10 ПП № 416 описывает АДС шире, чем аварийный выезд. Служба должна осуществлять:
- текущий контроль за исправной работой внутридомовых инженерных систем;
- контроль качества коммунальных ресурсов на границе внутридомовых систем и ресурсоснабжающих организаций;
- круглосуточную регистрацию и контроль выполнения заявок собственников и пользователей помещений.
Заявки касаются не только аварий, но и содержания общего имущества, работ по содержанию и ремонту, повреждений внутридомовых инженерных систем и иных обязательств управляющей организации, товарищества или кооператива.
То, что мы видим — бригада выезжает на аварию — это, на самом деле, только вершина айсберга. Руководителю приходится держать в голове всю подводную часть процесса: кто первый получил сигнал о проблеме, как он зафиксировал заявку, кому поручил задачу, когда и каким образом потом проверил, что всё сделано на совесть… И вот тут не обойтись просто «отправили людей — починили». Если где-то в цепочке есть неясность или провалилось звено (например, забыли сообщить результат или не зафиксировали детали), последствия иногда всплывают неожиданно и с большим шумом. Это немного похоже на передачу эстафеты — если никто не уследит за тем, чтобы палочка реально передавалась из рук в руки и доходила до финиша без задержек, вся команда проигрывает вместе.